首先是工藝要求
一、波紋圓管涵的組裝與切割
（1）裝卸、運(yùn)輸
　　　波紋管涵節(jié)在吊裝、運(yùn)輸、卸落和堆放時(shí)，均應(yīng)小心，切記滾動(dòng)、碰撞硬物。更不能敲打，以避免對(duì)波紋管壁或鍍鋅保護(hù)層的損傷。
（2）組裝
　　　組裝波紋管涵的工具需要鋼釬和扳手_可
　　　短管涵可先在附近工地組裝好，然后在運(yùn)輸?shù)胶惶幤鸬鮛位；長(zhǎng)涵管可先分段組裝，吊運(yùn)到涵位處，再對(duì)接。
　　　大孔徑焊管組裝時(shí)，可以在管內(nèi)放一個(gè)可運(yùn)動(dòng)的木質(zhì)工作臺(tái)，以便組裝作業(yè)。
　　　用螺栓組裝時(shí)，可采用松螺栓組裝法。即各個(gè)螺孔插入螺栓，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母，待全部組裝完畢后，再逐個(gè)擰緊螺母。每個(gè)螺母的扭力矩不得小于135.6N.m。_不得_203.4N.m。用機(jī)動(dòng)扳手時(shí)，擰緊時(shí)間應(yīng)持續(xù)2s-3s。
　　　氣割波紋管涵時(shí)，要求被燒割的邊緣無(wú)氧化物和毛刺。鍍鋅保護(hù)層遭破壞之處，須涂刷防銹劑，以防銹蝕。
二、填土材料要求和填土工藝
（1）填土材料要求
　　　波紋圓管涵、拱管和拱形波紋結(jié)構(gòu)在組裝鋪設(shè)完成后，回填時(shí)，不需要特殊的填土材料，用一般土質(zhì)即可。
　　　礫類土、砂類土是回填的理想材料若難于找到這類土也可以用碎石或礫、卵石與細(xì)粒的混合料。當(dāng)細(xì)粒土的成分為粘性土或粉土?xí)r，所慘入的石料體積應(yīng)占總體積2/3以上。
　　　在距波紋管口30cm范圍內(nèi)的填土里，不得有大邊尺寸_8cm的石塊或混凝土塊、凍土塊、高塑性粘土快或其他有害物質(zhì)。
（2）填土工藝
　　　管頂填土，應(yīng)在管兩側(cè)保持對(duì)稱且均衡的原則下進(jìn)行。填土方式，_分層攤鋪，逐層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不_15cm-25cm，填土的壓實(shí)度要求達(dá)到重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)95％以上，而且與該處路基的壓實(shí)度一致。
　　　暫時(shí)未建出、入口圬工端墻的拱式結(jié)構(gòu)填土起點(diǎn)宜選在涵洞長(zhǎng)度方向的中間，然后再向兩端推進(jìn)；若已建兩端圬工端墻，填土可從一開始向另一端推進(jìn)。
在填土過(guò)程中，特別是較大拱形結(jié)構(gòu)，要隨時(shí)觀測(cè)博文殼體的變形是否_允許值，以便及時(shí)改變填土方式。
　　　波紋管涵臨近的填土豎向包括管頂_小填土高度，兩側(cè)3/4倍管徑高度范圍的管側(cè)的填土，應(yīng)特別注意壓實(shí)。管側(cè)填土因地區(qū)狹小，不能使用壓路機(jī)，可使用小型振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。管頂填土可按照路基壓實(shí)采用同樣的壓路機(jī)具。
　　　注意事項(xiàng)：若金屬波紋涵管管頂_小填土厚度沒(méi)有達(dá)到_小值時(shí)，應(yīng)禁止_機(jī)動(dòng)車輛通行。當(dāng)管頂填足_小值時(shí)，但仍不能讓振動(dòng)壓路機(jī)或重型夯錘在其上作業(yè)，以免損壞金屬波紋涵管及周圍填土。

_后是選用原則
　　_遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼制波紋涵管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)中除應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級(jí)、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)等狀況外，還應(yīng)考慮施工條件和養(yǎng)護(hù)條件。下列地區(qū)宜優(yōu)先考慮鋼板波紋管涵洞：
（1） 不良巖土地基的涵洞，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等。
（2）缺乏人力資源或高危險(xiǎn)、高原缺氧地區(qū)等工程。
（3）砂石資源缺乏地區(qū)，及水泥、鋼材等運(yùn)距較遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)。
（4） 為加快施工進(jìn)度、達(dá)到快速通車目的的應(yīng)急搶險(xiǎn)、救災(zāi)等工程。